Um conjunto diversificado de fornecedores no ecossistema de transporte e log\u00edstica est\u00e1 desenvolvendo e implementando tecnologias inovadoras para tornar entregas de produtos, mais flex\u00edveis, eficientes e sustent\u00e1veis \u00e0 medida que a ind\u00fastria continua crescendo. Como resultado, alguns modelos de neg\u00f3cios tradicionais est\u00e3o sendo afetados (por exemplo, intermedia\u00e7\u00e3o tradicional de frete) e, outros provavelmente ser\u00e3o completamente suspensos nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, v\u00e1rias empresas surgiram para fornecer servi\u00e7os de pre\u00e7os e reservas de frete em tempo real, que podem melhorar a efici\u00eancia e reduzir os custos de m\u00e3o-de-obra e materiais nas compras. Aplicativos e servi\u00e7os lan\u00e7ados recentemente, como Uber Freight<\/a>, Cargox<\/a> e TruckPad<\/a>, est\u00e3o conectando embarcadores log\u00edsticos e transportadoras por meio de plataformas inteligentes.<\/p>\n As empresas podem visualizar os caminh\u00f5es dispon\u00edveis, bem como embarcadores nas proximidades e podem reservar os servi\u00e7os diretamente com o “clique de um bot\u00e3o”, em vez de passar por um longo processo de busca de solu\u00e7\u00f5es tradicionais e posteriores negocia\u00e7\u00f5es pelo telefone. As transportadoras podem ocupar sua capacidade ociosa de maneira mais pr\u00e1tica.<\/p>\n Embora esses servi\u00e7os sejam chamados de uma variedade de nomes no setor, incluindo plataformas inteligentes de log\u00edstica e transporte<\/strong>, correspond\u00eancia digital de cargas<\/strong>, transporte sob demanda<\/strong> ou a “uberiza\u00e7\u00e3o de cargas”<\/strong>, as empresas t\u00eam uma coisa em comum: est\u00e3o transformando a velocidade e a maneira como o frete \u00e9 intermediado. As plataformas de log\u00edstica t\u00eam permitido que o mercado de agenciamento de fretes se movimentem com mais efici\u00eancia, eliminando o desperd\u00edcio de tempo no processo de reservas e colocando os caminh\u00f5es no carregamento certo mais rapidamente.<\/p>\n A Wistor\u00a0espera que a ado\u00e7\u00e3o de plataformas de log\u00edstica no setor aumente \u00e0 medida que aplicativos m\u00f3veis, pre\u00e7os de frete e algoritmos de correspond\u00eancia se tornem mais sofisticados e convenientes para os usu\u00e1rios ao longo do tempo. Al\u00e9m disso, plataformas que podem integrar facilmente a tecnologia de ve\u00edculos comerciais automatizados estar\u00e3o mais bem posicionadas para ter sucesso a longo prazo.<\/p>\n Como resultado do aumento dos custos de m\u00e3o-de-obra, muitas empresas de log\u00edstica\u00a0 e transportadoras est\u00e3o experimentando tecnologias que “reduzem as milhas do motorista”, como rob\u00f4s de entrega e drones. Segundo a UPS<\/a>, uma redu\u00e7\u00e3o de apenas 1,6 quil\u00f4metros (equivalente a uma milha) por dia economizar at\u00e9 US$ 50 milh\u00f5es por ano (a UPS tem cerca de 66 mil motoristas na estrada todos os dias). Essas tecnologias disruptivas podem transformar o mercado de remessa tradicional, entregando produtos de maneira mais r\u00e1pida, barata e eficiente do que nunca – potencialmente levando a um crescimento significativo na receita dos varejistas.<\/p>\n Os bots e drones de entrega apresentam uma oportunidade atraente n\u00e3o apenas para aumentar a lucratividade dos fornecedores, mas tamb\u00e9m para reduzir substancialmente as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono e o congestionamento rodovi\u00e1rio, enquanto satisfazem as crescentes exig\u00eancias dos clientes para as entregas sob demanda. Essas tecnologias podem revolucionar a maneira como produtos de alta prioridade (como suprimentos m\u00e9dicos e alimentos) s\u00e3o entregues. Ambas as tecnologias s\u00e3o muito menores que os caminh\u00f5es, mais flex\u00edveis em ambientes urbanos e s\u00e3o naturalmente adequadas para automa\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Antes dos insumos chegarem \u00e0s ind\u00fastrias ou o produto chegar \u00e0 casa do consumidor final, h\u00e1 uma s\u00e9rie de elos da cadeia log\u00edstica que envolve n\u00e3o somente o transporte, mas tamb\u00e9m a armazenagem, que por sua vez abrange servi\u00e7os de recebimento, separa\u00e7\u00e3o, embalamento, carregamento, entre outros.<\/p>\n Nesse contexto, al\u00e9m das plataformas de transporte, h\u00e1 aquelas focadas em log\u00edstica de armazenagem on demand<\/strong><\/em>, que conecta armaz\u00e9ns log\u00edsticos profissionais, junto a embarcadores, ind\u00fastrias, varejos e lojas virtuais. As plataformas de log\u00edstica de armazenagem<\/a> permitem que uma s\u00e9rie de armaz\u00e9ns com capacidade ociosa, sejam conectados com empresas e empreendedores que precisam de um local para armazenar seus produtos, n\u00e3o somente pela falta de espa\u00e7o, mas tamb\u00e9m, para que haja agilidade na prepara\u00e7\u00e3o das mercadorias e produtos que ser\u00e3o entregues ao pr\u00f3ximo elo da cadeia, seja uma ind\u00fastria, distribuidora, varejo ou consumidor final.<\/p>\n Veja: log\u00edstica compartilhada para melhorar o seu neg\u00f3cio<\/a><\/p>\n A log\u00edstica de armazenagem on demand (tamb\u00e9m conhecida como “dynamic warehousing” ou “warehousing as a service”) viabiliza neg\u00f3cios mais flex\u00edveis do ponto de vista de prazo e volume a serem contratados. Al\u00e9m disso, com um efeito de rede, as empresas demandantes conseguem armazenar, sob demanda, produtos em diversos armaz\u00e9ns, permitindo pulverizar seus locais de estoque<\/a> e que os seus produtos estejam mais pr\u00f3ximos da ind\u00fastria ou consumidor, reduzindo o custo proporcional por produto e permitindo entregas mais r\u00e1pidas. Nesse sentido, abre-se uma conex\u00e3o direta com os modelos de entrega “last mile”, “same day delivery”, “next day delivery” ou “two day delivery”.<\/p>\n Empresas que migrarem dos modelos “take or pay” para o modelo “pay per use”, ver\u00e3o, no curto prazo, uma redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel (algo entre 25% e 40% ) no custo de armazenagem de seus produtos e materiais, em especial por contratar exatamente o que se precisa, sem obriga\u00e7\u00f5es de pagamento m\u00ednimo para garantir a estrutura do armaz\u00e9m para um evento de sazonalidade<\/a> e\/ou oscila\u00e7\u00e3o da demanda.<\/p>\n O mercado de transporte e log\u00edstica de armazenagem entrou em um per\u00edodo de transforma\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. As empresas de log\u00edstica precisam ser \u00e1geis e estar preparadas para ajustar seus modelos de neg\u00f3cios \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de mercado que mudam rapidamente.<\/p>\n E a sua empresa, est\u00e1 preparada para a nova Era de Solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas?<\/p>\nBots e drones de entrega podem atrasar a log\u00edstica da \u00faltima milha (last mile)<\/h2>\n
A log\u00edstica de armazenagem como componente estrat\u00e9gico na efici\u00eancia de entrega<\/h2>\n
Fornecedores de log\u00edstica precisam estar prontos para interrup\u00e7\u00e3o<\/h2>\n