Um conjunto diversificado de fornecedores no ecossistema de transporte e logística está desenvolvendo e implementando tecnologias inovadoras para tornar entregas de produtos, mais flexíveis, eficientes e sustentáveis à medida que a indústria continua crescendo. Como resultado, alguns modelos de negócios tradicionais estão sendo afetados (por exemplo, intermediação tradicional de frete) e, outros provavelmente serão completamente suspensos nas próximas décadas.
Plataformas logísticas inteligentes estão transformando agentes de carga
Nos últimos anos, várias empresas surgiram para fornecer serviços de preços e reservas de frete em tempo real, que podem melhorar a eficiência e reduzir os custos de mão-de-obra e materiais nas compras. Aplicativos e serviços lançados recentemente, como Uber Freight, Cargox e TruckPad, estão conectando embarcadores logísticos e transportadoras por meio de plataformas inteligentes.
As empresas podem visualizar os caminhões disponíveis, bem como embarcadores nas proximidades e podem reservar os serviços diretamente com o “clique de um botão”, em vez de passar por um longo processo de busca de soluções tradicionais e posteriores negociações pelo telefone. As transportadoras podem ocupar sua capacidade ociosa de maneira mais prática.
Embora esses serviços sejam chamados de uma variedade de nomes no setor, incluindo plataformas inteligentes de logística e transporte, correspondência digital de cargas, transporte sob demanda ou a “uberização de cargas”, as empresas têm uma coisa em comum: estão transformando a velocidade e a maneira como o frete é intermediado. As plataformas de logística têm permitido que o mercado de agenciamento de fretes se movimentem com mais eficiência, eliminando o desperdício de tempo no processo de reservas e colocando os caminhões no carregamento certo mais rapidamente.
A Wistor espera que a adoção de plataformas de logística no setor aumente à medida que aplicativos móveis, preços de frete e algoritmos de correspondência se tornem mais sofisticados e convenientes para os usuários ao longo do tempo. Além disso, plataformas que podem integrar facilmente a tecnologia de veículos comerciais automatizados estarão mais bem posicionadas para ter sucesso a longo prazo.
Bots e drones de entrega podem atrasar a logística da última milha (last mile)
Como resultado do aumento dos custos de mão-de-obra, muitas empresas de logística e transportadoras estão experimentando tecnologias que “reduzem as milhas do motorista”, como robôs de entrega e drones. Segundo a UPS, uma redução de apenas 1,6 quilômetros (equivalente a uma milha) por dia economizar até US$ 50 milhões por ano (a UPS tem cerca de 66 mil motoristas na estrada todos os dias). Essas tecnologias disruptivas podem transformar o mercado de remessa tradicional, entregando produtos de maneira mais rápida, barata e eficiente do que nunca – potencialmente levando a um crescimento significativo na receita dos varejistas.
Os bots e drones de entrega apresentam uma oportunidade atraente não apenas para aumentar a lucratividade dos fornecedores, mas também para reduzir substancialmente as emissões de dióxido de carbono e o congestionamento rodoviário, enquanto satisfazem as crescentes exigências dos clientes para as entregas sob demanda. Essas tecnologias podem revolucionar a maneira como produtos de alta prioridade (como suprimentos médicos e alimentos) são entregues. Ambas as tecnologias são muito menores que os caminhões, mais flexíveis em ambientes urbanos e são naturalmente adequadas para automação e eletrificação.
A logística de armazenagem como componente estratégico na eficiência de entrega
Antes dos insumos chegarem às indústrias ou o produto chegar à casa do consumidor final, há uma série de elos da cadeia logística que envolve não somente o transporte, mas também a armazenagem, que por sua vez abrange serviços de recebimento, separação, embalamento, carregamento, entre outros.
Nesse contexto, além das plataformas de transporte, há aquelas focadas em logística de armazenagem on demand, que conecta armazéns logísticos profissionais, junto a embarcadores, indústrias, varejos e lojas virtuais. As plataformas de logística de armazenagem permitem que uma série de armazéns com capacidade ociosa, sejam conectados com empresas e empreendedores que precisam de um local para armazenar seus produtos, não somente pela falta de espaço, mas também, para que haja agilidade na preparação das mercadorias e produtos que serão entregues ao próximo elo da cadeia, seja uma indústria, distribuidora, varejo ou consumidor final.
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A logística de armazenagem on demand (também conhecida como “dynamic warehousing” ou “warehousing as a service”) viabiliza negócios mais flexíveis do ponto de vista de prazo e volume a serem contratados. Além disso, com um efeito de rede, as empresas demandantes conseguem armazenar, sob demanda, produtos em diversos armazéns, permitindo pulverizar seus locais de estoque e que os seus produtos estejam mais próximos da indústria ou consumidor, reduzindo o custo proporcional por produto e permitindo entregas mais rápidas. Nesse sentido, abre-se uma conexão direta com os modelos de entrega “last mile”, “same day delivery”, “next day delivery” ou “two day delivery”.
Empresas que migrarem dos modelos “take or pay” para o modelo “pay per use”, verão, no curto prazo, uma redução considerável (algo entre 25% e 40% ) no custo de armazenagem de seus produtos e materiais, em especial por contratar exatamente o que se precisa, sem obrigações de pagamento mínimo para garantir a estrutura do armazém para um evento de sazonalidade e/ou oscilação da demanda.
Fornecedores de logística precisam estar prontos para interrupção
O mercado de transporte e logística de armazenagem entrou em um período de transformação tecnológica. As empresas de logística precisam ser ágeis e estar preparadas para ajustar seus modelos de negócios às condições de mercado que mudam rapidamente.
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